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吉利进入品牌胜利期

原标题:吉利进入品牌胜利期

文|姜晓华

上周六,吉利汽车在泰山举办了吉利帝国即将到来的马拉松赛。这是吉利汽车赞助的一项体育赛事,吉利汽车有着公众参与的悠久传统。2019年,汽车行业的寒冬,这场以“向上”为名举行的比赛具有特殊的意义。

泰山在中国历史上具有特殊的文化意义。每次提到它,都会让人们多次想起泰山的峰峦,或者那句著名的“一旦爬到山顶,就会看到”。然而,吉利这次选择泰山,显然不是为了“其他的山都显得矮小”。

在以1小时10分钟的好成绩圆满结束比赛后,聪明理智的吉利汽车集团CEO兼总裁表达了这一观点。吉利汽车现在处于马拉松的第一个第三阶段。它可能在竞争对手中跑得更快,但在一个强大的汽车国家的赛道上,它仍然处于最累人和最疲劳的阶段。

安志明说,这是长跑的特点。比赛的前三分之一时间总是人们觉得最难以忍受和最累的时候。经过一个极限后,中间的三分之一会变得更容易,而最后的三分之一会让你感到快乐。

也许人们的感觉是真的,但是长跑不像他说的那么简单。事实上,在许多比赛中,在比赛的后半段也有许多退出者。

当我们看汽车工业时,尤其如此。刚刚解决了二百年的FCA和PSA的合并就是最好的例子。虽然双方都对合并表示满意和期待,但短期内合并的两大巨头可能能够通过提高财务效率、精简团队以降低成本、提高效率等传统方法,在一两年内实现良好的财务业绩,但我们都明白缺乏未来结构和技术的巨头合并意味着什么。这就像两个跑者无法独立完成马拉松,互相支持,走向终点线。它感人至深。

在吉利去泰山的前两天,世界领先的汽车公司大众在中国举行的品牌活动当晚喊出了品牌口号“归零”。大众的主要解释是,这并不是新的。这类似于通用汽车在2010年上海世博会上的愿景,即寻求消除许多汽车的负面影响,如排放。

还有一层意义还没有说,那就是,当习惯领先的长跑运动员突然发现跑道已经改变时,如果他没有表现出回到零的全部勇气,他可能会离开排名表。即使在最舒适的时候,傲慢、过度自信、对关键变化的疏忽以及由于失控的管理导致的创新能力的丧失都将成为阻碍马拉松运动员继续跑步的障碍。

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安志明是一名长跑运动员,也是一名优秀的安利长跑运动员。我相信他在泰山脚下的声明鼓励了吉利汽车的所有员工,增强了整个独立品牌甚至整个行业的信心。然而,一旦你进入汽车制造业,就没有轻松的退路。这就是跑汽车的安志想说的。

去泰山有两条路。一种是选择古人花大力气雕刻的任何一条路。另一个是乘索道去更糟的地方。一条是跑道,另一条是观光路。

安志明说,首先你必须考虑你是来看比赛还是去看比赛。如果你是来竞争的,除了一步一步走,别无选择。无论是后来者还是初学者,如果你想比别人更快,你可以稳定地练习你的内部技能。你不怕任何路,你必须跑得很远。你不能只是一只能在飓风中飞行并在风力减弱时脱落的猪。要么你比别人更勤奋,在别人休息的时候你继续攀登。唯一的捷径可能是根据新的形势不断补充自己的不足。没有短板,你就不会离开赛道。

也许有些人会拿刚刚在第三季度收获红字的特斯拉作为反驳。我认为是时候纠正误解了,特斯拉对许多人来说是个奇迹,马斯克正在走捷径。这是一家成立于2003年的汽车企业。自2004年进入马斯克的第一年以来,已经有16年了。比中国最早的民营乘用车企业吉利晚了7年,但总体成立时间与中国大多数自主品牌实际进入乘用车的时间相似,他出生在美国,那里的汽车工业长期以来是铁板一块。

一家有16年历史的汽车公司刚刚进入盈利期,并不是由于产品和前瞻性技术研发以外的原因,如溺爱少数车主,使其无法盈利。你能说这样的公司正在走捷径吗?

不久前,吉利控股集团董事长李书福在一个论坛上表示,2019年,中国自有品牌的份额将像悬崖一样下降,从今年第三季度的最高45%降至约33%。李书福对自有品牌的前景表示乐观,并鼓励中国驾车者不要害怕,要充满信心。

自信,当然,来自一个人自己的努力和力量,但更重要的是,它来自于知道一个人之前是如何来到以及他想去哪里。正如安志明所说,你走过的每一步都很重要。山路不同于高楼。它们并不总是上升。即使在路上,你也必须知道你在一路走来。这是泰山马拉松赛中比以前主要城市标志性建筑更有意义的部分。

2019年初,吉利的内部信心也不是铁板一块。152万的销售目标当然是由这个独立的龙头企业设定的,它希望在低迷的市场环境下继续承受沉重的负担,从而提升整个行业和独立品牌的信心。然而,它显然给整个系统带来了巨大的负担。

年中,吉利主动将销售目标调整至136万辆。即使是接受年下降10%的新目标也不容易实现。当时,这一时期的“衰落”也遭到了很多批评。仅仅几个月后,让我们来看看这种下滑的影响。

在保持高销售水平的同时,吉利的库存销售比率达到了行业内最健康的水平,经销商的利润率和利润率也有所回升。吉利的市场率一直在上升,而其自有品牌却在下降,尤其是在第三季度和10月。据报道,吉利在8万元以下的市场份额甚至达到了13%。

一个有趣的现象是,企业和媒体对今年所谓的金九银十有不同的看法。尽管下降幅度已经缩小,但仍未摆脱同比下降。然而,企业之间的感情就像两天的冰天雪地。

也许许多年后,当我们恢复中国汽车的痛苦时,我们会发现2019年第三和第四季度将是股市新的竞争模式建立的时间点。市场疲软的反弹给不同的企业留下了明显的印记。

在自主品牌方面,经过2019年上半年的清洗和培训,一些企业高举未来和所谓“新四个现代化”的旗帜,选择放弃仍然是主流的燃油汽车的地位。一些企业已经进入破产循环,甚至失去了前进和后退的动力。还有一些人在努力维持收支平衡,用他们可能从长期房地产投资中获得的资金寻找机会主义的下一个市场增长点。

而一些企业很快在疲软的市场反弹中确立了强势地位。在8月至12月的销售图表上,这些一目了然。吉利显然是其中之一。当我们问安·斯马特她做了什么来扭转局面时,安·斯马特笑着说了三个字:

一个。找到正确的目标,不要强迫自己死亡。核心是在保持经销商利润和品牌整体上升趋势的前提下,保持和增加市场份额。在市场萎缩的时候,销售额下降并不可怕。如果股价明显下跌,那我们就有问题了。

第二,加强既定战略,保持战略稳定。什么是既定战略,继续加大技术和产品开发力度;精细的研究、整体布局和对满足未来需求的旅游技术的大量投资;继续加大无边界整合和发展的力度。国家和地区之间没有边界,产业之间没有边界,软件和硬件之间没有边界。这代表了汽车制造业未来的发展模式,而不是抱成一团取暖。

第三,,如果吉利在过去几个月里做了什么,那就是自我检查和自我检查,修复短板,统一团队在五年快速发展后继续奋斗的理念。

许多人希望我能告诉他们吉祥的做法,大多数人也希望我能告诉他们一件特别有启发性的法宝,让他们一步一步走向胜利。一个智明有点无奈地说,我们还是谈谈爬山吧。只要你想到达山顶,你就必须一步一步地走。当体力好的时候,一步到两步。累的时候,一步一步,一步一步休息。有时候走几步路是不可避免的,这样你可以更好地看到后面上山的路。

安志明不同意将危机转化为和平的说法。他认为吉利在这一轮市场疲软中没有后顾之忧,但会面临更多机会。对于准备好的中国汽车公司来说,这是转型行业带来的机遇。去年年底,他说他在思考吉利如何度过每一天,更加关注未来。

然而,如果有一种法宝,那么唯一的法宝就是停下来,不要放弃,让自己保持在正轨上,朝着目标前进。这是汽车工业中长跑的最大法宝。也许我们都说过,近年来新的四个现代化,当前的汽车工业改革的确是百年一遇的机遇,但从长远来看,保持步伐,不断前进,不走捷径,是汽车工业更重要的事情。

因此,当被问及吉利在新能源汽车方面步伐缓慢时,安志辉认为吉利的新能源技术储备和产品规划处于领先地位,吉利目前的步伐符合电动汽车消费市场的发展规律。

所谓的“汽车新四个现代化”并不意味着谁跑得最快,谁最有活力,谁就是最好的。赢得新四个现代化的关键是谁真正为汽车新四个现代化时代人们出行和使用汽车的新场景储备好产品和技术,并根据人们的实际需要及时推出高质量的产品。在这件事上,吉利一点也不担心。如果确定这是未来发展的方向,从一开始就保持健康发展是最重要的。吉利紧跟形势,但并不寻求依靠“风”跑得更快。吉利希望与理性和创新的行业伙伴合作,使新的四个现代化更加稳固和持久。

因此,吉利汽车不会因为其他企业的节奏而改变其既定的节奏。它也不会为了在短时间内实现更大的销售额而盲目降低高质量产品的价格,也不会违反制造业的商业法律,亏本赚钱。由于新能源汽车代表着未来,吉利的品牌战略方向是上升,吉利新能源的开发当然从一开始就要承担这一任务。

安志明说,今年吉利已经内外谈论了半年多的战略决心。当然,这指的是在充满挑战的市场环境中增强人们的信心,保持思想的统一。但这不是最重要的。事实上,这描述了吉利迄今为止的发展规模和阶段。

早期,中国的独立品牌依靠低价生存,因为它们的技术能力与世界领先水平之间存在巨大差异。当时,虽然也有一个宏伟的愿景,但主要的生存方式是抓住单一车型和一类汽车的市场机会,并把它们带到下一个层次。在过去十年左右的时间里,那些抓住了难以复制的机会,能够坚持自己原创理念的独立品牌,逐渐积累了与世界领先水平保持同步的技术能力和快速增长所需的市场基础。

在这五年里,吉利发展迅速,我们已经进入了一个新的阶段。这一阶段是吉利品牌发展、全球市场认知发展、可持续技术能力发展和文化发展的关键时期。同时,这也是吉利建立战略信心的时期。

然而,快速的发展和持续的整合决定了这一时期也是吉利企业文化容忍和容忍最具挑战性的时期。吉利的波动期与上半年和下半年全球汽车行业的切换期重合。因此,吉利在这个特殊的上升通道中最终形成一个完美的品牌个性,坚定地坚持最初的想法,保持战略集中是保证。

在其他制造部门,我们看到许多企业迅速发展成为领先的国际企业,但一旦失去目标,它们很快就会变得混乱和倒下。同样,一些企业以强大的战略决心成功完成了从标杆管理到领先的品牌个性成熟,如华为,坚持不上市,在无人之地摸黑前进。

因此,安志明认为,无论市场环境如何,吉利目前的重点不是销售更多的汽车或与谁去PK,而是保持良好的战略集中度,讨论、探索和定义吉利的品牌个性,建立企业的战略信心和来自世界各地员工的企业信念。

总之,赢得品牌将是吉利未来长期发展的战略重点。回到搜狐看更多

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